2009年10月アーカイブ

バートラム511 の続きです　外回りの見た目は戦闘的な雰囲気が出ていますが、その効果は室内に

こんな感じです　前方の視界を塞いでいたロッカースペースが取り払われた

やたらとアツいフロリダのフォート・ローダーデールボートショー1日目

コンベンションセンターの展示数は結構落ち込んでいるようですが、土日でもないのに、思いのほか人の出足は多いように感じます

今日はバートラムのブースに滞在しつつ時折他のエリアも見回っていました...が、感心しながら見ていたりするうち、帰ってきて改めて、あまり写真は撮っていなかったことに気付いた

まぁそれでも、書きたいような内容はイッパイありますので、地道にアップしていきます

　とりあえずはBertram 511 から行きましょう

バートラム511 のモデルチェンジ内容ですが、マイナーチェンジというイメージなのかなと思います 

今回で2回目のアメリカでしたが、とても良い経験になりました。船関係はもちろんですが、異国の文化に触れたことも今後につながると思います。一番触れることができたのがやはり食文化です。ホテルの朝食や本場のハンバーガー等をいただくことができました。日本食屋にも行きました。
アメリカで食べる日本食...調理はアメリカ人（多分）。慣れていないこともあり、とても不思議な感じがしました。
数件行った日本食屋で、とても感動したのが「SUSHI　JOE」です。

ここのおかみさん（自称マイアミの母）が最高でした。料理好きということで、味は最高！！
正におふくろの味です。自分がどこにいるのか（アメリカか？日本の食堂か？）分からなくなりました。一緒に行った現地スタッフのボスということもあり話も弾みました。
母（和美　ケリーさん）はなんとマイアミに４０年！観光の仕事もしているので、歩くマイアミ地図らしいです。
とにかく味も話も最高のお店でした。またマイアミに行く機会があれば食べに行きたいです。
おふくろの味が恋しくなったら是非「SUSHI JOE」です。

リーダー（曽根）が気に入られてました。

SUSHI JOE
9557 NW 41st Street
Doral Florida 33178

www.sushi-joe.com

バートラムのディーラーミーティング　みんな結構アツい

今日、Bertram 511 のニューモデルの中身を知りました

台風一過で快晴スタートの、今回のアメリカ出張2週間です　1日目は当然ながら移動日

余裕を持って空港に着き、出発を待つ

Bar で無心で飛行機が飛び立つのを眺めていたら、なかなか気持ちがよかった

台風も近くにいるし、それなりに揺れるだろうなぁと思いましたが...

実はまだアメリカには渡っていません　

明日の朝には出発、Door to door で23時間　只今の気温15度、現地は30度

温度差のある長距離移動は正直厳しいな...と珍しく思いつつ、飛行機では結局それほど集中できないので寝るとかリラックスできていることも多く　この前飛行機に乗りましたが、行きも帰りも、離陸したのを覚えていません　平和なもんです

ここ何週間か、夜な夜なアメリカ向けの仕事メールを書いているうちに文章が組み立てられなくなるという恐ろしい現象を体験していまして　ホントに言葉を繋げなくなってきて、何度読み直して考えても、いつになっても文章が完成しないんですよねぇ、そしてあきらめて気付いたら朝というパターン　　最近は我ながら効率が悪い

それはさておき。

フロリダ行きです　バートラムのディーラーミーティングと、フォートローダーデールのボートショー

バートラムのブースに、立っております。

Bertram 511 ワールドプレミア、開催。

こちらはBertram 700　現行Bertramの中で、最大サイズです

まだ511の画像は出せません、というか、情報自体がまだ出されていないんです　もうすぐ聞けるんですけどね

休暇を取り、私用で3日間出かけておりました

こんなところ周辺です　バショウカジキが「秋太郎」という地方名で流通する県ですね

プレジャーボートは、かなり少ないようで...べた凪の湾の中では日傘を差した釣り船というか釣りいかだが浮いている　田舎に行くと人影は無く、何故か防波堤あたりが人間を一番まとめて見ることができる　釣り人が結構多いんですね

この県には3回目？4回目かな？よくわかりませんが、仕事の弾丸ツアーでしか行ったことがなかった地です　到着後、まずはスーパーで面白いものを探してから、昔のことも思い返しつつ巡ってきました

この地方で有名なものの一つは、「焼酎」　　元々、酒には決して強くなく、特にウルサイわけではありませんが、味わいは好きで

きっかけは、ある一人の焼酎マニアと「龍宮」という黒糖焼酎

　数日しかアメリカにいませんが、やはり文化の違いは感じます。もともとアメリカンカルチャーは好きなので、ホテルでもレースや車の改造番組等観ています。これなら英語がわからなくても楽しめます。特に改造番組は参考になる事もありました。

　この船も用途は分からないのですが、改造して造った船に見えました。海の上の乗り物なのでちゃんと整備するのは当たり前ですが、こういうものを造ってしまうところがアメリカらしくていいですね。日本だと、法律等色々面倒なこともあり所有するのは簡単じゃないでしょうね。機会があれば、このような船を造ってみたいです。

　今日は午前中に部品調達等の用事を済ませ、午後からlauderdale marin centerに行きました。前回も訪問しましたが、前回よりも敷地が大きくなりカートに乗って案内してもらいました。大人の社会科見学です。

　とにかく置いてある船が大きく、感覚がおかしくなりそうでした。そして、一番感心したのが敷地内がとてもきれいだったことです。船底のサンディングをする時もしっかり船をカバーするか、集塵機付きのサンディングマシンでサンディングしていました。とても広い敷地内にゴミは全くと言っていいほど落ちていませんでした。
　IBEXではちょっとさびしかったですが、ここは船も多かったですが、作業している方も多く、とても賑やかでした。
　

　シュリンクのデモンストレーション終了後、バートラムへ行ってきました。
幸運なことに、建造中の５１１を見ることができました。敷地内は写真撮影禁止なので皆様にお見せすることはできませんが、５１０と比べ、シアーラインの変更、フロントウィンドウ等、各所変わっていました。
　他に７００、６３０、５７０等見ることができました。

　この3輪車よく見るのですが、私も欲しいです。安田造船所は歩いても端から端まですぐですが、このセンスがとても気に入りました。廃自転車で製作するのもアリですね。

金曜日には、ヴェラシスにもお邪魔しました

ともかく、空が青い　青いですね

上架されたバートラム450 "MAHARO" が、眩しかった　新艇と見違えるようで

その前に、そもそもヴェラシスには綺麗な艇が多い感じがします

なんと今週は今日しかBlogをアップしていません

それでも実はこの7日間でマリーナに3か所、それから夜も相当仕事していますので　だいぶ忙しいですね

この前の週末には、用宗フィッシャリーナのバルケッタさんと釣りでした　大雨の少しあと、岸にかなり近いところでナブラが立つ

初日はIBEX会場を回るでけで2日目より気になるところを回りました。

　今回、数社出展していたのがステアリングホイールと各メーターです。
　ステアリングホイールはスポーツフィッシャーマンというよりサロンクルーザー等に使われそうですが、ウッドのステアリングもありBreakersには良いと思いました。
　メーターも数多くありましたが、電気系統なので適合があるようです。
　船と一緒にするのは大変失礼ですが、私バイクを自分でカスタムしています。、ハンドル、メーターは運転者が一番触って見るところなので、ここを換えるだけでずいぶん雰囲気等、変化が楽しめました。
　船でもここをお気に入りの物に換えると個性も出て面白いのではないでしょうか？

　建造で作業効率を上げるには、既製品を取り付ける事はとても良いと思います。しかし、どうしても既製品のサイズでは合わない場合は、図面の段階で既製品に合わせるか、ワンオフで製作することになります。

　ここは、ワンオフ製作してくれる会社です。仕上がりもいいです。安田でも、今まで製作していたので造れないことはないですが、このような物を外注で造ってもらう間に他の作業ができるので効率は上がると思います。
　扱える材料もKING STARBOARD、ベニヤ、アルミ等あり、日本国内でこれだけの材料を扱える工場はないと思います。さすがアメリカ。コストが合えば頼みたいものです。

　ロゴレールの下にあったのがこれです。

　これも夜光らせたら面白そうです。日中はただの手すりですが、夜になるとイルミネーションに一役買ってくれます。手すりの位置も分かり便利だと思います。最近は水中ライトを始め、船をより美しく個性的にする流れがあるようですね。
　

　金物関係で気になったのがこちらGG Schmitt&Sonsです。

　話を聞くことができなかったのですが、写真を撮らせていただきました。パイプの一部をくりぬき、中の照明を光らせています。もちろんカスタムメイドできると思います。照明関係のブースは数社ありましたが、オリジナリティがあったのはここでした。

今日は、会場を回り気になっていたブースに立ち寄りました。最終日ということもあり、人も昨日より少なく撤収しているブースもありました。今回のIBEXでは、オーディオ、照明関係、コア材、ステアリング、メーター関係が目立っていました。
　その中で、気になった数社を紹介します。
　
Piedmont Plastics,Inc.　

KING STARBOARDと共に並んでいた材料です。素材は色々あり、用途も様々です。内装用、FRPをラミネートできたり、ミラータイプもあります。アクリルのような物は、ビスも打つことができるようです。特に内装用はBreakers建造に役立ちそうです。

IBEX１日目
IBEX初日はセミナーがあり僕が受けたセミナーはボートヤードのマネージメント管理を受講しました。実はIBEX以外に重要なセミナーがありやはりアメリカ国内のボートヤードに関する運営には特に興味があり受講すると共に新素材を探す事が今回の目的です。
初日はIBEXショーが終了時間までがあっと言うまに過ぎIBEXを見るのには写真の通り人がいない為結構スムーズに話を聞きながら回ることができ大変色々な事が聞けたかと思います。ただコンベンションホール内のクラーの効きはとてつもなく寒くクーラーの寒さで体が痛くなり最悪でした。
初日のIBEXはセミナーと各デーラー周りがメイン
セミナーではどのようにマネージメントならびに仕事をこなせるかが課題で
やはりマリーナでのドックマスターはどこでも苦労をしていることが分かった。この苦労をアメリカのマリーナはどのように回避しているのか　重要なポイントは3点上げられた８０％はスケジューリングで決まり残りの２０％は回避出来ない問題について早急に回避する。当たり前の事をすぐに行う事が重要。ただこれが難しくセミナー終了をしても各ドックマスターは質疑応答でなかなか終わらず大変良い会議に出席させていただきました。　アメリカのマリーナにおいてもまだまだマリーナ内の問題解決には時間がかかりそうです。

IBEX初日
しばらくIBEXには来ていなかったので昔のイメージで朝早くコンベンションセンターに到着
あれ！フラットバレー（駐車場）が空いている。本当にIBEXが開催されているのかと思うほど人がいない。　今回IBEXに来たメンバーすべてがブログに記載したのでこのくらいで・・

でも、すいていればチャンスかなと思い車を止めコンベンションセンターに向かいました。

　今日は、朝からバキュウムバギングのセミナーを受けました。私、英語は得意ではないので通訳さんの手を借りました。内容は昨日と同じで基本的な事でした。実演もあったのでなかなか勉強になりました。
　セミナーを終え、外に出てみました。コンベンションセンター内はクーラーが効きすぎていて、寒いくらいなのですが、外に出ると３０℃近いのでちょっと疲れます。
　コア材メーカー（DIAB)がデモンストレーションを始めていました。コア材は数社出展していました。今回見た中では、やはり発泡材（塩ビ、PET)、ハニカム（PP,アルミ、紙）がほとんどでした。Breakersで採用しているNIDA COREも出展していました。NIDA COREは、特殊なコア材を持っているのと、日本代理店のサポートがしっかりしているのでこれからも採用していきたいのですが、塩ビフォーム材を製造していないので出展社の中で元気そうなDIABを覗いてみることにしました。

　ちょっと角度が悪かったのですが、ストリンガー（フレーム）も一発成形です。

　やはり海外のコア材を採用する時に問題になるのは、サポート面とミニマムオーダー、納期、輸入コストがあることでしょうか。よほど特殊なコア材でない限り、ガラスを含め国内で調達していきたいですね。日本のFRP業界に頑張ってもらいたいです。
　
　今は、ガラス、コア材をプレカットしてくれるみたいです。１艇分からでも受けてくれるとのことです。だんだん造船も人の手を使わなくなってきますね。例えは悪いかもしれませんが、大きいプラモデルのようになっていくのでしょうか？説明書（図面）があり、順番に組み立てていけば、船が出来上がる。そう簡単にはいかないと思いますが、Breakersもここを目指したいです。

曽根より
今回、マイアミ最後になるIBEX2009　来年からはケンタッキーで開催さされるそうです。
（海もなくほぼアメリカ大陸の中央で行うそうです。）
なぜかは書きませんが・・
IBEXとはマリンマーケット、マリンインダストリィー、ボートビルダー、などマリン業界
の展示を行っており一般には入場することはできません。我々ボートビルダー、リペアを行っている者にはボートショーのボートより
面白いところも多々あり毎回毎回新しい物を探し勉強している場所でもあります。
今回は次回ブレーカーズ３７＃2号艇に対しインフュージョン、最新パーツ、等を求めて
IBEX参加しております。

僕がマイアミに来るたびに毎回毎回参考にしているBOOKがMPCと言うフリーBOOKでマリン関係の住所など記載してあり非常に便利です。
こんな小さなことですがマイアミの現状を曽根、矢畑、金城、で探索しています。

　木工部の金城です。今回、曽根、矢畑、私金城の3人で、IBEX2009に来ています。
3年ぶりのアメリカです。新素材等面白いものをアップしていこうと思います。
アメリカの経済状況やマリン業界の話は聞いていますが、実際のところは、

　確か、3年前には外にもブースが並んでいたと思います。今年は閑散としています。さびしいですね。コンベンションセンター内も、ブース数が3年前の半分になっていました。
今日は、午前中に他の仕事を終わらせ、午後から入りました。
　今回はセミナーも受けます。数あるセミナーから各々の分野に関係するものを受けてきました。私はインフュージョンのセミナーを受けました。
　明日もコンポジット関係のセミナーを受け、ブースも覗きます。次のBreakersに採用できそうなものを見つけたいと思います。

今日は、良い空です　澄んだ青

台風の風も収まり、雲は高く　羽田の空を気持ち良さそうに飛行機が上がっていくのが清々しい

こんな日は飛行機に乗って何処かへ出かけたいですね　どうせなら、たまには窓側で外を見ながら

造船所では、隙間なく上架していた艇を朝から下ろし始めます

一部、台風の関係で被害を受けられているところもあるのを聞き、自然の心地良さと怖さを改めて思い知りました

それにしても、良い空ですね

本当であれば、ゆっくり眺めていたいところです

秋の涼しいのは好きで晴れているのも好きだし、読書も好きなほう　　ですが、

台風は困りますね　本を読む前に、まずは台風対策

造船所内でも上げられる船は既に上架して対応となっています　横浜ベイサイドマリーナでは、平日にしては人の動きが多い感じ　我々も台風対策です

ちょっと用事があり立ち寄らせていただいたハウンツさんもさすがに対応は早く、既に関わられている船の対策は済ませて、これから他の港の係留艇のほうに取り掛かるとのことで

聞いたところでは、昔の伊勢湾台風と同規模!?　それを聞くと、緊張感が3倍くらいになりました

十分な対策で皆様お気を付けください　安全第一です

台風18号が接近中です

時期的には秋雨前線もかかります　海からの風が前線を刺激すると大雨になりますよね、厳重に注意になるエリアも出てくるのでは...と思います　

勝手に掲載になってしまいますが、やはりIMOCのページはわかりやすいですね　台風や波高の変化を見るには分かり易くて最適です　最近、ここの台風情報に瞬間最大風速が出るようになりました

http://www.imocwx.com/index.htm

今のところ、この18号は「非常に強い台風」風速は50m/s、最大瞬間風速は70m/sだそうです　最大瞬間風速が出るようになったら、台風がより怖く感じられますねぇ

あとは、こういう情報に現場の波の状態の情報がリアルに重なってくるといいだろうなぁと思います　tenki.jp に出るようになった現地の生の声は、結構参考になります

ちなみに、台湾の南に来る17号は、北側～大陸側に高気圧があるのでなかなか近づいてこないでしょうね　その分暫く天候が悪いので、八重山諸島のほうは大変でしょうね...石垣や与那国方面はここ1週間くらいは大変そうです　どうかお気をつけください 

何だか涼しいと思っているうち、10月になりました

フォート・ローダーデールのボートショーも近づき、色々準備をしています　航空券も確定させて、気分もだいぶ上向きで　英語を話す機会も増やしたく、ちょっと休んでいたNOVAにもまた通い始めました　自分はバートラムのブースにいますので、何かあれば日本語でお聞きください

今回のボートショーは自分としても楽しみで、バートラムのデザインがどんな方向性に向いているのかが結構見えてくるんじゃないのかなと思っています　例えばで、幾つかの画像をアップします

Bertram 800 TRIDECK

他社でも大型のエンクローズド・ブリッジはありますが、エンクローズド・ブリッジの上にフライブリッジがある　それでアンチローリングジャイロも付けて、とくれば、快適で物凄い眺めになるだろうな、と思います　　そして、単純な話で　カッコイイ