現地にいるときブログの写真アップロードの調子が悪く、あまりのせられなかったので
ちょっと載せてみます。

これはBreakersで使用しているパネル屋さんです。
バートラムなども使用しているメーカーです。

これはマリーナではありません。ここでメンテナンスを受けている船たちです。

部分的にシュリンクラップされ修理やリペイントなどを行っています。

メンテナンスを受ける船も船ですが、ホイストも巨大です。

日本でもメガヨットを扱える業者が増えてくれば、きっとこんな状況が見れる日が来るのでしょうね。私たちもそのために情報を集め技術と知識を向上しておかないといけないのかもしれませんね。

この商品は指紋認証式のエンジンスタートユニットです。
写真ではボルボのIPS3機用が展示してありましたが、MANやMTUなどのエンジンにも取り付けが可能です。
使い方は、初めにボートオーナーやエンジン始動を任された方の指紋を記録します。
指紋は1000件程度記録可能なので1人で何本かの指の指紋を登録しておけば万一怪我などで指紋が読み取れないときでも安心です。
指紋で認証されれば後はスタートボタンを押すだけでエンジンがかかります。
また、キーレスのアクセサリーもあるのでそれで指をかざさなくてもエンジンの電源が入れられます。
車でも今では当たり前のようになってきましたが、とうとう船もキーレスの時代が来たのですかね。
他のオプションで、サロンの入り口も指紋認証タイプにできるユニットもありますので
、興味のある方は弊社までご連絡ください。

これはゲルコートのノンスリップを補修するものです。
何年か前にも見ていたのですが、今日は最後まで工法を見ていましたが大変便利なものです。今まではゲルコートのノンスリップの修理となるとパテで補修したり砂塗装等などで行っていましたが、これだと簡単に誰でも修理できます。
ゲルコートのノンスリップ上にできたクラックや穴などにゲルコートを流し込み型で成形するだけです。色や型は何種類かあるので必要に応じて変えていけばOKです。
微妙に色の違いがある場合は塗装が必要となりますが、気にならなければそのままでも十分です。お困りの方は一度弊社へご連絡ください。

麗ちゃんがあと少しで気こするためもあり記念に行ってきました。

7マイルブリッジは車で走るとあっという間に通り過ぎてしまうけど、人の手でこれだけの橋を造ってしまうなんて、すごいことですね。

マイアミが見えてきました。
もうじき上陸です。

あと、このお披露目会にマイボートで遊びに来てくださったマハロ(手前)とラニーⅡ(後ろ)
です。本当にありがとうございました。
ボートでこう言うふうに集まったり遊びに来たりっていうのが少ない気がしますので、もっとこう言う場を作ったり、遊ぶ場所が増えるといいですよね。

翌日の8日(土)は東京湾大華火大会に行ってきました。
花火と夜景のコラボはとても綺麗でやはり船でしか味わえないロケーションに皆が喜んでいました。

やはり安定していて良いですね。

あいにくの雨の中でしたが無事に喫水の確認、エンジン始動チェック等が終了しました。

塗装部としては、やはりハルの塗装の映りが気になります。

ALEXSEALメタリックの色の具合等々興味ありますからね。

外に出して見ていると、イメージしていた通り落ち着いていてなかなか良い色でした。

晴れた日はまた違って見えるのかもしれませんけど・・・

当たり前ですが、角度によっていろいろな色に変化するのもカコイイですね。

やはり船型もシャープですし、色と言い形と言い61初号機としては最高なのではないんですかね～～～。

ついでに以前より本数を増やしたほか、格納箱も新しくして目立つようになりました。

会社では当然ながら仕事がメインなのですが、いざ災害が起きた場合はたして冷静に対応できる

人が何人いるでしょうか? 火災が起きた場合に消火器をちゃんと扱える人が何人いるでしょうか?

防災訓練などを行っている会社は別として通常はパニックになってしまうと思います。

日頃の危機管理をしっかりしていれば良いのですが、それでも起きてしまうしまう事もあります。

以前にも簡易塗装ブースを同じシュリンクラップで作ったが北側の風を受ける面があまりに大きかったのと、その北側にパイプでの風受けの補強が無かったため数か月しか持ちませんでした。

今回の改良点は屋根を低くして傾斜を片側にした。これで少しは風の影響が少なくなった。

南北も低くしたので、さらに風邪対策はできていると思う。また骨組も以前よりも倍以上増やしているので遊びがかなり少なくなっていると思う。