ブレーカーズ追い込みの中、CAT3412の清水ポンプ交換です。時間が船主側にないこと、我々も手間が取れないことなどから、ASSY交換になりました。古いものはOHしてスペアに回します。下田前で忙しい中部下には休日出勤や夜勤で対応してもらっています。外注のかたも夜から早朝にかけて作業してもらっているわけで、そのようなスケジュールに飛び込みはきついのですがどうしても断れない仕事もありますし、船主側の状況も考えなければなりません。負担は現場に回るわけですが、１年で一番忙しい時期に建造が重なってしまったのはどうしょうもありません。やるしかない
It is spring water pump exchange of CAT3412. Time did thing that there was not it to the shipowner side, and we became the ASSY exchange by not getting trouble. The old thing does OH and invests it in a spare.
ブレーカーズの合間を縫って、３４１２の清水漏れ緊急修理を行ないました。(ブレーカーズ追い込みで一般修理を減らしています）船長に指示された所は完了しましたが、他にも漏れを発見し残念ながら改めて仕切りなおしです。During the schedule of an interval of the breakers production work, I performed 3412 water leak emergency repair.
ヘッドとタンクのガスケットからにじんでいた物はガスケット交換付け直しで終了。その他点検中に清水ポンプの穴よりごらんのようにクーリックがたれています。ＦＷＰのＯＨが必要です。
毎日休みなく動いている船では、重整備を時間管理するのは困難かもしれませんが、壊れる前にＯＨできればコストが下げられると思います。シャフトがだめだったりケースがだめになってからではＦＷＰのメカシールを交換しても修理できなので、ＡＳＳＹ交換になることもあります。
このところエンジン消耗品交換祭りになっています。本日は3412E2機とコーラーー発電機2機の作業です。
インペラーにＶベルト、FO,LOと交換しています。エンジンOILは1機８０L、クラッチも２０Lはいります。廃油のタンクはすぐに満タンです。このサイズの船はたいがいOIL交換用のPUMPがついているので、助かります。なかったらまだ作業が終わってなかったでしょう。
エンジンの消耗品交換を行なっています。FO，LO，Ｖベルト、ジンク、OIL,など一式の交換です。このインペラーはまだそんなに痛んでいないので、つんでおけばスペアとして十分使用できます。洋上で作業することのないように早めはの交換を行ないたいですね。I perform the expendable supplies exchange of the engine. It is one set of exchange such as FO, LO, V belt, zinc, OIL,.
C１２のオルタネーターベルト交換。カバー取り付けの向きが一般的なものと逆になっていてベルトの交換調整が少しやりづらい。ベルトが切れればエンジンのバッテリーに問題が生じますから、これもスペアが船に欲しい部品です。洋上では交換したくないベルトです。
V belt exchange of a generator of C12. Because a problem occurs to battery of an engine if a belt cuts, this is the part which a spare wants in a ship. It is the belt which it does not want to change on the sea.
ＣＡＴ－Ｃ３０の海水ポンプインペラーを交換しました。羽が切れる前の交換なので、古いものは緊急用のスペアとして船に積んでおきます。硬くなり癖も付いていますがまだ使える。使いたくなりますが、時間で交換しました。寒くてゴムが硬かったので、メカニックの横山は新品をお湯であっためてやらかくしてから挿入していました。船に積むならインペラーの抜き出し工具もあると便利です。
I changed a seawater pump impeller of CAT - C30. Because it is exchange before I cut a feather, I load the old thing onto a ship as a spare urgently for it.
エンジンＯＩＬや冷却水に関しては、メーカー指定の物を使用しています。無用なトラブルを避ける為、または万が一のトラブル時に、原因としての要因から削除できるように。他のメカニックの方も同じ意見をいただきました。指定の物はメーカーサイドでテストを行なっているので、時間管理もしやすいです。
About engine OIL and the coolant, I use a thing of the maker appointment.I tend to use the appointed product to avoid a trouble.
Because the reason is because it can delete them as a cause when a problem occurred. The person of other mechanics had the same opinion, too. Because I test it in a maker side, the designated thing is easy to do the management in time.
このエンジンはコンパクトな船に搭載されていることが多く、今回の物もやりづらい作業です。HTエクスチェンジャーのOHがあった為に付帯作業が発生せずにすみました。ゴムのインペラーは消耗品です。羽がなくなる前に交換したいところです。時間で管理したほうがいいと思います。
新品はやわらかく弾力がありますが、古くなるとかたくなります。切れると破片が他につまったりするので、羽が足りないときはさがして取り除きます。今回はインタークーラーに詰まっていたようです。
３２０８のヒートエクスチェンジャーのオーバーホールです。清掃後と清掃前ではこんな感じです。
ベイサポート所属の引き船である弁慶のヒートエクスチェンジャー。定期的に清掃しているので、つまってはいませんが、結構汚れていますね。エンジン自体は船長がメンテナンスできるので、トラブルはほとんどなくオーバーホールしてから壊れた箇所はありません。ほぼ毎日エンジンルームにて点検し、定期メンテを続ける船長の存在が大きいと思います。またプレジャーではないので、MAX出力が抑えられていること、電気制御が少なくアナログ的部分が多いことも信頼性に関係しているのかもしれません。
本体はエンジンからはなされています。同じ３４１２でも２０年たつと各部の仕様はさまざまです。このエンジンは水温が若干高めなので、プレートクーラータイプの熱交換器が付けられたらプレート増設が可能なので対策できるのですが。
Because a captain checks an engine every day, there is not the trouble after the overhaul.
I cleaned with a heat exchanger by periodical maintenance this time.
CATのエンジン電気コントロール研修施設のシュミレーターです。コモンレール、電気コントロールとディーゼルエンジンは進んでいます。メーカーも電気トラブルなどが解消できるようにエンジニアをレベルアップさせる設備をもっています。
It is an engine Electric control training institution of the CAT. The maker has facilities letting an engineer improve to be able to break off electric troubles.
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