BREAKERS37の最近のブログ記事

３週間ぶりの現場です。膝の治療と家の不幸でお休みをいただいていました。１日でも来ないと結構知らない情報があるため、間が開きすぎて怪我のリハビリより頭のリハビリが必要になりそうです。

ドライブのエラーの為の点検修理にいきました。原因はMID250(ドライブコンピューター）にアクティブエラーがあり消えないこと、そのためクラッチ操作が出来ないようになってしまっていることでした。カプラーが見えないところで緩んで信号が途絶えてしまったのが要因でした。電気コントロールシステムはこのようなトラブルの時にコントロールできなくなるため注意が必要です。IPSシステムでは緊急時ドライブを直接まわして舵を切ることは出来ますが、今回のえらーでは手動でギヤを入れるやり方をオーナーに伝えられませんでした。前進のみドライブの接続をいじることで可能ですが、クラッチをエンジン始動のままニュートラルには出来ないので、操作には注意が必要になります。これからの課題として、ZFやTWINDISCのように緊急用のレバーを本体にメーカーサイドで取付けていただければもう少し簡単に出来るかなと思います。又後進も緊急時入れられればいいですね。※内容に間違いがあり一部修正しました。（２１年９月２５日）

高性能で設置しやすい反面まだ開発が進んでいる状態なので、初期トラブルなど私たちも注意しなければなりません。

小名浜は天気もよく、修理も完了したためトンボ帰りで東京へ戻ります。

レイコ燃料フィルター(１０００/９００）に装着する燃料プライミングポンプが手に入りました。通常の物の間に入る黒い部分がモーターになっています。フィードポンプがないエンジンやポンプの取り付けスペースを稼ぎたいときなど有効かと思います。１２V,24Vあり。まだ実装テストしていないので、後日使用レポートいたします。気になる方は安田造船までお問い合わせください。

A fuel priming pump to attach to a Reiko fuel filter (1,000/900) was available. A black part entering between normal things becomes the motor. I think whether it is time when it wants to earn the installation space of the engine and pump without a feeding pump availability. I have it of 12V, 24V. Because I implement it and do not yet test it, I use it and report it later. Please refer for the one to be worried about to Yasuda shipbuilding.　　

ブレーカーズ搭載予定のアンチローリングジャイロが到着しました。mitusubishi製のジャイロはバートラムなどにも搭載されています。先日社長が試乗し、効果のほどを話していました。私はビデオしか見たことがないので、早くためしたいですね。毎分４４００回転するコマが外からの応力に対してトルクを発生して横揺れを軽減するそうです。詳しい説明は安田営業まで問い合わせ願います。

Breakers deployment planned anti-rolling gyro arrived. The gyro made by mitusubishi is equipped with in Bertram.　4,400 rounds per minute a minute tops to grind occur by torque for stress from the outside and seem to reduce rolling. Please refer for the detailed explanation to Yasuda .　　　　　　　　　

IPS500の搭載が本格的に始まりました。他のエンジンオーバーホール作業で手が空かなかった分を代わりに進めてもらっていた為２機のドライブはすでについています。ユニバーサルシャフトとの連結、エンジン位置決め、芯だしなど行っています。

It is equipped to breakers 37 which are an original boat during our building.