2009年4月アーカイブ

東京ベイサポートの船長のハードテイルです。FOESのジグザグというモデルで現行はプレデターとよばれるタイプのフレーム〔かっこいいが高い〕に代わりました。このメーカーはALL-USA製の今では貴重な会社で自社でショックアブソーバーまで作ってしまうブランドです。アルミのもなかフレームは極うすで大変軽く、BOX形状で強度を出しています。いいか悪いかは乗ってみると分かります。It is the hard tale of the captain of the Tokyo bay support.　This frame is a model called ZIGZAG. The current thing is called a predator.　All these makers are companies precious now producing in U.S.A.T　he frame of the aluminum welds the materials which I put together and makes the shape of the box and balances flexibility with strength.　The splendor of this frame really understands that I get and compare it.　　 　　　

シマノの４ポッド対向ディスクブレーキにラジアルポンプのマスターシリンダー。とてつもなく効きます。

山を駆け下りるには必要ですが、スナックに行く足には効きすぎですね。FOXのフロントフォークもやりすぎです。少し妥協してもいいと思います。It is the master cylinder of the radial pump to four pod facing disc brakes of Shimano.　　I work so that buttocks are lifted.

The front fork of FOX is the same level as a DH, too. I think that I may compromise a little.

バイクもラジアルポンプのマスターはありますが、実際こんなにも違うとは思いませんでした。世界のシマノ製です。私は古いヘイズの対向２ポッドディスクか機械式のチープなディスクを使用しています。このマシンはDHのような装備をしていますが、蒲田、大森、川崎のSTで見つけることが出来ますThere is a radial master cylinder in a motorcycle, but it is the times of radial by bicycle. World Shimano is the maker which Japan can be proud of.。I use facing two pod disks or mechanical cheap brake disc system of old Hays.
By the way, this machine does the equipment like the DH, but can find it in Kamata, Omori, ST of Kawasaki.

ＭＴＵ８Ｖ－２０００で暖気が終わると白煙が発生するエンジンの点検作業のようすです。電気的なエラーなど確認して、一般的なフローチャートで順を追って作業しています。シリンダーのカットアウトテストでは相変わらず特定のシリンダーにて変化が出るため、思い切ってヘッドを開けました。このエンジンはコンプレッションが計れないので中の状態を知るには見たほうが早いと。中は不完全燃焼でべしょべしょです。そしてヘッドを返すと排気バルブが欠けていました。破片は吸い込まれて吐き出されたようで、幸いにもシリンダーには傷はなく少し安心しました。ＭＴＵ部品は高価なので、めったに出ない部品などは安田もストックしていません。連休を楽しみにしていたオーナーには申し訳ありませんが、部品がそろうまで作業を今しばらくお待ち願います。

The engine that white smoke was reflected on the above when I finished a warm-up occurred.

White smoke shows a change in a specific cylinder on the cylinder cutout test.  Therefore a trouble was seen in a valve when I opened a cylinder, and incomplete combustion was caused.  Fortunately, there was less damage than expectation, and the cylinder inside did not have the wound.   

女房のMTBがバーストしたので、昼休みにタイヤ交換しました。買い物用にBMXを渡してきたので、しばらく私がのることになりました。ブロックタイヤからHALOのフラットタイヤへ変更し、舗装でも乗りやすくしました。これでもダートコースを走れますが、一応買い物用です。しばらくは酒場移動用車両として活躍します。

Because a tire of MTB of a wife cut, I change it during the lunch break.
It is a change from a block pattern to a flat pattern made by HALO.I go to visit the late-night bar to test this tire.

ブレーカーズ６１の作業の合間で、桧原湖まで出張しています。昨年ばらしたラダー及びペラ、シャフト、カップリングなどの復旧です。日本チ"-ゼルの西山氏との仕事です。雪はすっかり溶けましたがこちらはまだ気温は低いので寒いですね。

グランドパッキンも新品にして後は下架と立会い検査のみです。シンプルなこの方式もプレジャーでは少なくなってきましたが、作業船などではまだまだ使われています。

このところエンジン消耗品交換祭りになっています。本日は3412E2機とコーラーー発電機2機の作業です。

インペラーにＶベルト、FO,LOと交換しています。エンジンOILは1機８０L、クラッチも２０Lはいります。廃油のタンクはすぐに満タンです。このサイズの船はたいがいOIL交換用のPUMPがついているので、助かります。なかったらまだ作業が終わってなかったでしょう。

fuel-pumpの下に大量にoilがたまるので、たまったoilがフロントプーリー側にたれていました。pumpしたの、小さなseal部からの洩れでした。

インタークーラー後方のパイプをはずし、fuel lineも外します。タイミングギヤーのカバーを外してpumpを取り外し、sealの交換復旧です。

fuel pumpは外す前に、フライホイールとpumpのまどから、タイミングマークを確認しました。取り付けには専用の位置決め治具を使用します。この後試運転で問題がなければ終了です。脱着復旧、試運転で1日作業でした。

走行中のエンジンルームがこの船はフルノのモニターに移るので、確認作業がやりやすかった。

ちなみに前回のプログのエンジンもLE403でした。訂正します。

エンジンの消耗品交換を一式作業しています。エンジンOIL,MTオイルは指定の物を交換。燃料フィルター１次２次、オイルフィルター、Ｖベルト、海水ポンプインペラーなどを交換。終了時の点検でラジエターキャップに不具合がみつかりました。点検中の発見でよかったです。

日本チ"-ゼルと安田の2サイクルでもっともエンジンをばらしている田中がNAのヘッド整備を行なっています。この作業船のエンジンは相当使い込まれているので、カッパーチューブが傷んで切れていた為清水がもれていたと報告をうけました。GMのこのような古いエンジンでもまだ部品はあるので、修理が可能です。

The engine of this workboat is used during a long term. Therefore, the copper pipe was cut. Therefore, a coolant seems to have leaked with a head of the inside. It is such an old engine of GM, but the repair is still possible because there is it about the part

エンジン消耗品交換が増えてきています。連休に向けてその前に作業しておきたいところでしょうか？本来なら我々がもっと積極的にお客様にアピールしてスケジュールどうりの作業を時間で管理コントロールしなくてはいけないのですが、いそがしくて話をいただいてから造船所内で予定を調整しつつ作業しています。この後MAN LE406,LE403,MTU12V,CAT3412E,GM8V92と消耗品交換が入っています。仕事はうれしいですがブレーカーズの建造作業も平行しているので、少々きつくなってきました。ブレーカーズ３７のIPS500もその中の１つです。エンジンのFOとレイコフィルター、OILの交換。IPSドライブユニットのLOの交換。IPS専用ジンクの交換などが今回のメニューです。

ドライブの専用ジンク。ドライブが喰われないように早めに交換。

搭載されている発電機も同時に整備しています。ブレーカーズ37はONAN 9Kwが乗っています。

毎年恒例の下田の大会で、多いのが発電機のＶベルトの交換とインペラーの不良です。スペアはぜひ船に積んでください。

エンジンの消耗品交換を行なっています。FO，LO，Ｖベルト、ジンク、OIL,など一式の交換です。このインペラーはまだそんなに痛んでいないので、つんでおけばスペアとして十分使用できます。洋上で作業することのないように早めはの交換を行ないたいですね。I perform the expendable supplies exchange of the engine. It is one set of exchange such as FO, LO, V belt, zinc, OIL,.

C１２のオルタネーターベルト交換。カバー取り付けの向きが一般的なものと逆になっていてベルトの交換調整が少しやりづらい。ベルトが切れればエンジンのバッテリーに問題が生じますから、これもスペアが船に欲しい部品です。洋上では交換したくないベルトです。

V belt exchange of a generator of C12. Because a problem occurs to battery of an engine if a belt cuts, this is the part which a spare wants in a ship. It is the belt which it does not want to change on the sea.