横浜の安田造船にて。日本チ"-ゼルの西山氏が依頼を受けボルボのエンジン抜き出しを行ってきました。TAMD122からいすゞへの換装になるそうです。いすゞからもエンジニヤがきて、クラッチを外してフライホイールを確認していました。クラッチは既存の物を使う為のマッチングを見ているようです。SAEの規格と奥行きなどをリングなどもちいて調整する為です。
It is the replacement work of the engine.
I change Volvo to Isuzu.
An engineer of Isuzu confirmed the dimensions of the flywheel on that day.
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